Anonymous писал(а):Интересно узнать у ХЕ-НИКа его впечатления от многолетнего пользования Светлицей и Эконормом.
Да, история тут довольно интересная и поучительная.
в 1998 году я наконец-таки нашел в себе силы расстаться со своим автомобилем "ИЖ-комби" 1992 года выпуска, который, признаюсь, выпил у меня немало крови и еще больше - выкачал средств, хотя и был мною куплен новеньким, прямо с завода. Ходовая часть и трансмиссия этого "транспортного средства" были сделаны из рук вон плохо и за 4 года эксплуатации, причем, весьма и весьма щадящей (только асфальт без езды зимой) мне пришлось дважды(!) менять коробку передач, заменить не по одному разу все амортизаторы, шаровые опоры и передние пружины, и даже - переднюю балку, так как выяснилось, что именно из-за нее (заводской брак – балка была «поведенная», как в народе говорят: "вертолетом")на скорости выше 80 км/час передние колеса начинали танцевать "шимми", разбивая все остальное. В общем, кое-как отремонтировал и продал, благо на вид машинка была как новенькая.
Чуток добавил к вырученному от продажи Ижа, и купил "Жигули" ВАЗ 2106, также 1992 г.выпуска. Эта машинка показалась мне просто совершенством! Гоняла 120 км/ч без проблем (на ИЖе скорости выше 90-та мне казались смертельно опасными) и кушала всего 7-7,5 литров бензина на 100 км.
Однако через год я не смог пройти техосмотр по причине высокого содержания СО в выхлопе. На автосервисе механик мне заявил, что тут ничего не поделаешь, - надо мол, покупать новый карбюратор, так как некий «винт качества» (я плохо разбираюсь в этих штучках, и потому не могу сказать точнее, что это такое) закручен до предела и уменьшить содержание СО с этим карбюратором не представляется возможным.
Время было сложное, «последефолтное», банк, в котором я работал, приказал «долго жить», и покупать новый карбюратор мне было ох как неохота – машинка-то ездила!
Тут-то мой брательник и предложил мне воспользоваться «Эконормом» (он тогда назывался как-то по-другому, кажется «Райдуга», хотя – не помню), который любезно предоставил мне для прохождения техосмотра.
Эффект был просто потрясающим! Измерения показали, что содержание СО вполне соответствует чуть ли не «Евро-3», хотя тогда такого стандарта еще, вроде, в России и не было. В общем – горный воздух, а не выхлоп !
Но это еще не все. Как раз тогда, летом 1999 года я часто ездил, на оз. Селигер, где еще до дефолта успел приобрести «голый» участок, с перспективой поставить там какой-нибудь летний домик (построил я его только в 2007г.!) Так вот, расстояние до этого участка от моего дома составляет 400 км. То есть «туда-обратно» получается 800км. Я был радостно удивлен, что в первую же поездку на Селигер мне с лихвой хватило ОДНОГО полного бака бензина – т.е. «попрошайка» по возвращении домой – не загорелась! А это значило, что в баке осталось еще как минимум 5л бензина. А теперь голый расчет: 45 литров бензина (номинал бензобака Жигулей – 44л) на 800 км, это получается – 5,625 литров на 100 км! А если учесть, что 5 литров еще оставалось?.. Просто – фантастика.
Стоит ли говорить о том, что «таблетку» я брательнику так и не вернул, а только похлопал его по плечу, эдак, по-братски…
Сейчас у меня – корейский «Hyundai Tucson» и Эконорм работает по-прежнему, правда, эффект поскромнее – вместо 9-10л на 100км машинка стала кушать 8-8,5 литров, но, откровенно говоря, особо тщательно, на оптимальном режиме (2200-2500 оборотов двигателя в минуту) я ее не проверял. Машина мощная и на трассе спокойно держит 120-130 км/час, в то время как «экономный режим» - это всего 80-90.
А со Светлицей – другая история.
«СвЕтлицу» мне также предоставил мой брательник в конце 2002 года(не то, чтобы «богатенький Буратино», а просто очень добрый и понимающий чужую беду человек), который приобрел их сразу две штуки, имея в виду и меня, бедного. Я тогда откровенно бедствовал: уже год как не мог найти себе достойной работы, а «недостойную» морально не мог себе позволить.
Так вот, носил я эту «Светлицу» во внутреннем кармане пиджака, и, признаться уже и забыл про нее, как вдруг, где-то через полгода, мне звонит старый институтский товарищ и предлагает работу – да какую! – контент-менеджера в крупнейшей компании сотовой связи с начальным окладом в $1500! А-БАЛ-ДЕТЬ! Уже через год я получал $3000…
Ну, и еще один момент. Когда я вдруг обнаружил давно забытую Светлицу в кармане пиджака, то высказал жене предположение о том, что, возможно, именно благодаря Светлице мои дела пошли на поправку. Супруга моя потребовала принести ей все, что найду по «Светлице» в интернете, а когда я ей все это принес, она просто-напросто забрала ее у меня и теперь ставит на нее воду, которую мы все пьем. Трудно сказать за остальных членов семьи (у меня трое детей), но сам я вот уже четвертый год не знаю что такое «обострение язвы желудка» кое случалось со мною в прежние годы с завидной регулярностью: весной (март апрель) и осенью (ноябрь-декабрь).
Такие вот дела.
О! Сколько накатал!
Надоть, наверное, оформить это в отдельную тему на форуме…
). Впрочем, я отвлекся. Так вот, в 17-ти км от г.Осташкова в дер. СвЕтлица (именно с таким ударением!) стоит монастырь "Нилова Пустынь". Наверное именно этот факт явился причиной моего "неправильного" ударения, которое, надеюсь, утвердится и в устах других. Но места там - действительно святые! С какой-то особенной энергетикой.
